Rulmenții de rotire sunt un fel de rulment mare, cu structură specială, care poate suporta sarcina axială mare, sarcina radială și momentul de răsturnare în același timp. Mașinile de construcție sunt primul și cel mai utilizat loc de rulmenți de rotire, cum ar fi mașinile de terasament, excavatorul, dezintegrator, depozitare și recuperare, greder, tăvălug, baton dinamic, mașini de forat rocă, șosea etc.
Inelul de rotire se mai numește și suport rotativ. Este legat de 2 structuri, inel interior și inel exterior. Două inele se rotesc separat și transmit sarcina. Un conector simplu echipat în inel de rotire și poate fi legat cu alte structuri rapid și convenabil. În plus, 2 inele care se rotesc devin mai lin. Inelul de rotire poate rezista la încărcări simple sau multiple. Există încărcare, încărcare radială, încărcare pe axă, moment de înclinare și cuplu de ieșire.
Avantajele rulmenților de rotire
Capacitate generală de încărcare
Cea mai bună parte a utilizării rulmenților PSR în orice sistem este că oferă 360 de grade de susținere a îmbinărilor chiar și atunci când sunt utilizați pentru sisteme portante complexe. Rulmenții permit o mișcare concomitentă pe mai multe axe.
Rulmenți fără arbore
Când acești rulmenți sunt fabricați, veți observa că se întâmplă să fie fără arbore/fus, ceea ce funcționează ca un avantaj. Rulmentul este acum o îmbunătățire a mișcării rulmentului și oferă mai mult spațiu celorlalte componente ale sistemului.
Creșterea capacității de încărcare
Veți găsi o creștere automată a capacității de încărcare a rulmenților din cauza modificării designului. Acum sunt capabili să manevreze sarcini grele în timpul mișcării în mod eficient.
Cantitatea potrivită de rigiditate
Rulmenții cu inel de rotire de precizie pot facilita o gamă largă de mișcări datorită rigidității ridicate a materialului. Este cantitatea ideală care este suficient de amplă pentru a oferi suport pentru aplicațiile cu rulmenți rigidi cu bile
Frecare mai mică
Deoarece componentele sunt mai puține deoarece nu există arbori sau arbori, veți găsi o frecare mai mică pe care acești rulmenți cu bile o vor impune asupra mișcării chiar și cu sarcini mari. Libertatea de mișcare este un alt aspect care dă avantaj în asigurarea unei eficiențe optime. Durata de viață a rulmenților crește comparativ din cauza factorilor de mai sus și a componentelor din jur.
Mai multă durată de viață
Durabilitatea unor astfel de rulmenți crește datorită reducerii frecării. Capacitatea portantă este reglată pentru a se asigura că aceasta reduce solicitarea lagărelor și a componentelor adiacente. Odată cu scăderea numărului de componente, veți descoperi că sistemul va dura mai mult și va avea mai puține probleme de întreținere.
-
![Ultra - rulment subțire cu unelte externe]()
Ultra - rulment subțire cu unelte externeUltra - personalizat subțire Four - punct de contact cu bilă de contact care poartă Ultra - subțire personalizat Four -, rulmentul cu bile de contact cu punctul de contact este o soluție ridicată -Mai mult -
![Rulment de rotire cu role încrucișate]()
Rulment de rotire cu role încrucișateStructuri: non-angrenaj, angrenaj intern, angrenaj extern. Precizie mare de rotație: P5, P4, P2. Seria standard: SX,XSU,XSA,XSI,XV,XU,XA,XI;. Seria personalizată: structură și dimensiuni modificateMai mult -
![Rulmenți de rotire cu roți dințate elicoidale]()
Rulmenți de rotire cu roți dințate elicoidaleTip rulment: Rulment de rotire cu bile de contact in patru puncte cu angrenaje elicoidale; Cod tip: 011.10.181. Gradul de precizie: P2;. Dimensiune: 140/233,8* H 33,1mm;. Precizie de rotație: 0,003;.Mai mult -
![Rulmenți cu rotire cu bile de contact în patru puncte]()
Rulmenți cu rotire cu bile de contact în patru puncteRulmenți cu rotire cu bile de contact în patru puncte disponibile după cum urmează:. 1. Structură: cu angrenaj intern, cu angrenaj extern, fără angrenaj,. 2. Diametru interior Rangle: 200-6000mm;. 3.Mai mult -
![Rulmenți de slewing preîncărcați]()
Rulmenți de slewing preîncărcațiAvantajele rulmenților de slewing preîncărcați:. 1. Îmbunătățiți precizia de rotație.. 2. Creșterea rigiditate.. 3. Îmbunătățirea duratăi de viață a rulmenților.. 4. Reduceți zgomotul.. 5.Mai mult -
![Rulmenți de rotire de înaltă precizie]()
Rulmenți de rotire de înaltă precizieRulment rotativ de înaltă precizie. 1 Cu dinții întăriți;. 2 Cu zdrobirea dinților;. 3 Cu tratament cu fosfat de suprafață;. 4 utilizate în principal pentru: radar și avion pentru uz militar,Mai mult -
![Oţel inoxidabil macaraturn rulmenti]()
Oţel inoxidabil macaraturn rulmentiOţel inoxidabil macaraturn poartă. 1 material: inox;. 2 Structura: traversat rolluri lagare, Rulmente cu bile de contact;. 3 cu inele speciale în formă de slefuire dinţi, dinţi căliţi, etc;Mai mult
De ce să ne alegeți
Calitate superioară
Ne mândrim cu măiestria produselor noastre și ne asigurăm că fiecare îndeplinește standardele noastre stricte de calitate.
Echipamente avansate
O mașină, unealtă sau instrument proiectat cu tehnologie și funcționalitate avansată pentru a îndeplini sarcini foarte specifice cu o mai mare precizie, eficiență și fiabilitate.
Echipa profesională
Echipa noastră de profesioniști colaborează și comunică eficient între ele și se angajează să ofere rezultate de înaltă calitate. Sunt capabili să facă față provocărilor și proiectelor complexe care necesită expertiza și experiența lor de specialitate.
Soluție unică
La unitățile noastre de producție, oferim un pachet complet care include tot ceea ce este necesar pentru a începe, inclusiv instruire, instalare și asistență.
Preț competitiv
Oferim un produs sau un serviciu de calitate superioară la un preț echivalent. Ca rezultat, avem o bază de clienți în creștere și loiali.
Tipuri de rulmenți de rotire
Tip angrenaj intern
Este un rulment de rotire cu un inel interior dintat. Angrenajele și rulmenții de rotire nu trebuie să fie echipate cu capace de siguranță, iar angrenajele au o performanță mai bună împotriva prafului. Lubrifiantul umplut menține lubrifierea pentru o lungă perioadă de timp, iar tensiunea de contact a transmisiei angrenajului intern este scăzută, uzura este mică și durata de viață lungă.
Tip de dinte extern
Este un rulment de rotire cu dinți pe inelul exterior. Este un rulment mare care poate rezista la sarcini combinate și poate rezista la momente mari axiale, radiale și de răsturnare. Această structură este ușor de prelucrat și poate maximiza utilizarea spațiului limitat al rulmentului de rotire. Dacă apare o defecțiune, diagnosticarea este ușoară, la fel ca și inspecția angrenajului. Datorită diametrului de pas mai mare al angrenajului inel, se poate obține un raport de transmisie mai mare, iar forța circumferențială și cuplul pe pinion sunt mult reduse.
Rulment de rotire cu un singur rând
Rulmentul de rotire cu un singur rând este un rulment de contact în patru puncte cu un singur rând de bile de oțel. Ele pot suporta sarcina axiala, sarcina radiala si momentul de rasturnare in acelasi timp. Un rând de rulmenți de rotire cu bile de contact în patru puncte este format din două locuri. Are structură compactă și greutate redusă. Bilele de oțel intră în contact cu calea de rulare circulară în patru puncte.
Rulment de rotire cu role încrucișate cu un singur rând
Rulmenții cu role încrucișate cu un singur rând sunt formați din două curse. Are caracteristicile unui design compact, greutate redusă, precizie ridicată și decalaj mic de montare. Deoarece rolele sunt dispuse lateral într-un raport de 1:1, acestea sunt potrivite pentru o instalare de înaltă precizie și pot rezista forței axiale, momentului rezultat și forței radiale considerabile.
Rulment de pivotare dublu pentru volei
Rulmenții de rotire cu bile cu două rânduri adoptă o structură cu bile de oțel cu două rânduri, care are o capacitate portantă mai mare și un factor de siguranță mai bun decât rulmenții de rotire cu un singur rând. Rulmentul de rotire dublu de volei are trei locuri. Bilele de oțel și blocurile de limitare pot fi instalate direct pe canalele superioare și inferioare. Rândurile superioare și inferioare de bile de oțel cu diferite diametre sunt asamblate în funcție de condițiile de solicitare.
Rulment de rotire cu role cu trei rânduri
Rulmenții cu role cu trei rânduri au trei rânduri de canale de rulare, iar elementele de rulare sunt role de oțel. Această structură poate rezista la cele mai mari sarcini în comparație cu alte tipuri structurale portante.
Aplicarea rulmenților de rotire
Industrie aerospatiala
Rulmenții de rotire au o gamă largă de aplicații în industria aerospațială, de la trenul de aterizare a aeronavei la antene satelit și telescoape.
Echipament medical
Echipamentele medicale precum scanerele CT și aparatele cu raze X necesită adesea suporturi rotative pentru a asigura o poziționare precisă și mișcare de rotație.
Industria alimentară și a ambalajelor
În liniile de procesare și ambalare a produselor alimentare, rulmenții de rotire sunt utilizați în benzile transportoare rotative, mașini de etanșare și echipamente de ambalare.
Inginerie marină
În domeniul ingineriei maritime, rulmenții de rotire sunt utilizați pe scară largă în echipamente de ridicare, macarale offshore și diverși roboți subacvatici.
Cercetare științifică
În domeniul cercetării științifice, rulmenții de rotire sunt utilizați în telescoape astronomice, acceleratoare de particule, microscoape și dispozitive experimentale.
Energie Eoliană și Solară
Turbinele eoliene și sistemele de urmărire solară necesită rulmenți de rotire pentru a se asigura că turbina eoliană sau panoul solar se pot roti în funcție de direcția vântului sau de poziția soarelui pentru a maximiza captarea energiei eoliene sau solare.
Utilaje miniere și grele
În minerit și mașini grele de construcție, rulmenții de rotire sunt utilizați la excavatoare, încărcătoare, buldoexcavatoare și alte echipamente.
Lucrari de constructii
În proiectele de construcții, rulmenții de rotire sunt de obicei utilizați la macarale, macarale turn, pompe de beton și alte echipamente. Acestea permit acestor mașini să se rotească la 360 de grade, facilitând deplasarea și poziționarea materialelor și echipamentelor.
Componentele rulmenților de rotire
Inelul interior al rulmentului de rotire (Inelul superior)
Poate fi dintat sau fără dinți. Este realizat din canale de rulare de precizie din oțel carbon care pot transmite sarcina și mișcarea relativă a celor două inele. Inelele interioare și exterioare sunt întărite selectiv la suprafața și adâncimea necesare pentru a transfera solicitările mari exercitate în timpul funcționării echipamentului.
Inel exterior al rulmentului de rotire (inel al scaunului inferior)
Poate avea și dinți sau să fie lipsit de dinți. Ca și inelul interior, acesta este fixat de manșon rotativ și carcasă prin șuruburi de înaltă rezistență. Rigiditatea inelului exterior este asigurată de structura șasiului care îl susține.
Elemente de rulare a rulmentului de rotire
Elementele de rulare sunt componentele de bază ale rulmenților de rotire. Se rostogolesc între inelele interioare și exterioare pentru a ajuta la suportarea și transferul sarcinilor. Elementele de rulare ale rulmentului de rotire pot fi bile sau role. Punctele de contact dintre elementele de rulare și canalele de rulare suferă mai puține cicluri de încărcare. La proiectare și calculare, capacitatea portantă este calculată în principal pentru a determina solicitarea maximă de contact la punctul de contact dintre elementul de rulare și calea de rulare.
Cușcă pentru rulmenți de rotire
Cușca rulmentului de rotire este componenta sa cheie și are diferite forme structurale, cum ar fi tipul integral, tipul segmentat și tipul blocului de izolare. Cușcă generală și cușcă segmentată Aceste două tipuri de cuști sunt de obicei fabricate din oțel nr. 20 sau ZL102. aliaj de aluminiu turnat.cușcă bloc de izolareAcest tip de cușcă este de obicei realizat din rășină poliamidă 1010, aliaj de aluminiu turnat ZL102 și alte materiale.
Garnitura rulmentului de rotire
Funcția etanșării este de a proteja rulmentul de rotire de contaminanții externi și de a preveni pierderea lubrifiantului. Garnitura rulmentului de rotire este o componentă importantă, utilizată în principal pentru a preveni scurgerea grăsimii în calea de rulare și pătrunderea unor materii străine, cum ar fi noroi, apă, praf etc. în mediul extern în calea de rulare. Poate proteja canalele de rulare, elementele de rulare și corpurile de izolare într-o anumită măsură, prelungind astfel durata de viață a rulmentului de rotire.
Bloc de izolare a rulmentului de rotire
Dispozitivele de lubrifiere sunt adesea folosite pentru a furniza lubrifiant rulmenților de rotire pentru a reduce frecarea și uzura. Folosit în principal pentru a asigura funcționarea normală a rulmentului de rotire.
Materialul rulmenților de rotire
Materiale pentru inele și elemente de rulare
În general, elementele de rulare ale rulmentului de rotire sunt realizate din oțel carbon-crom călit integral. Calitatea este realizată din oțel GCr15 sau GCr15SiMn; inelul rulmentului de rotire este realizat din oțel călit la suprafață. Când utilizatorul nu are cerințe speciale, acesta este în general realizat din oțel de 50Mn. Cu toate acestea, uneori pentru a satisface nevoile gazdei în unele aplicații speciale, se poate realiza și în funcție de cerințele furnizate de utilizator. Pentru condiții specifice de utilizare, ar trebui selectate alte tipuri de oțel întărit la suprafață, cum ar fi 42CrMo, 5CrMnMo etc.
Materiale pentru cușcă
Cuștile pentru rulmenți de rotire au forme structurale, cum ar fi tipul integral, tipul segmentat și tipul bloc de izolare. Cuștile integrale și segmentate sunt realizate din oțel nr. 20 sau aliaj de aluminiu turnat ZL102. Tipul bloc de izolare este realizat din rășină poliamidă 1010, aliaj de aluminiu turnat ZL102 etc. În ultimii ani, odată cu dezvoltarea continuă a industriei materialelor, nailonul GRPA66.25 a fost promovat și aplicat și în proiectarea cuștilor segmentate.
După ce rulmentul de rotire a funcționat timp de 100 de ore, trebuie verificată forța de pre-strângere a șuruburilor. După aceea, trebuie menținută o forță suficientă de pre-strângere la fiecare 500 de ore de funcționare.
Când rulmentul de rotire este în uz, dacă apare zgomot, impact sau creșterea bruscă a puterii, acesta trebuie oprit imediat pentru inspecție, depanare și dezasamblare și inspecție, dacă este necesar.
Canalul de rulare al rulmentului de rotire trebuie umplut cu unsoare în mod regulat. În general, rulmenții cu bile trebuie alimentați la fiecare 100 de ore de funcționare, iar rulmenții cu role ar trebui alimentați la fiecare 50 de ore de funcționare.
Suprafața dinților lagărului de rotire trebuie curățată în mod regulat de reziduuri și acoperită cu grăsime corespunzătoare.
La fiecare 10 schimburi, rulmentul de rotire și suprafața dinților inelului de rotire trebuie curățate și relubrifiate.
Factori care trebuie luați în considerare în alegerea rulmentului de rotire
Precizia rotației
Rulmenții de rotire cu role încrucișate sunt de obicei selectați atunci când este necesară capacitatea de a poziționa cu precizie rulmentul.
Capacitate de transport
Capacitatea portantă este unul dintre factorii care determină dimensiunea rulmentului. În general, rulmentul de rotire cu bile de contact în patru puncte poate rezista la sarcini radiale mai mari și la sarcini de șoc, deci este potrivit pentru situațiile în care sarcinile mai grele și magnitudinea și direcția sarcinilor se pot schimba.
Temperatura de lucru
În cele mai multe cazuri, temperatura de funcționare admisă a unui rulment de rotire este determinată în principal de unsoare, distanțiere și materiale de etanșare. În general, intervalul de temperatură de funcționare admisibil pentru rulmenții de rotire este de la -25 la +70 grade .
Vibrație
Pentru aplicațiile care implică vibrații, sunt potrivite inelele de rotire preîncărcate cu patru puncte de contact și inelele de rotire cu role cilindrice încrucișate.
Viteza de alergare
Forța de frecare generată de inelul de rotire cu bile de contact în patru puncte este mai mică decât cea a inelului de rotire cu role cilindrice încrucișate și are o viteză limită mai mare.
Sigiliu
Etanșarea este esențială pentru performanța inelului de rotire. Garniturile calificate utilizate la rulmenții de rotire oferă o bună protecție împotriva umezelii și contaminării și asigură niveluri adecvate de grăsime în rulment, prelungind astfel durata de viață a rulmentului.
Două inele concentrice alcătuiesc structura principală a unui rulment de rotire. Inelul exterior se află de obicei plat pe o suprafață nemișcată și este înșurubat prin găuri de montare distanțate uniform. Inelul interior este de obicei fixat pe un obiect care se rotește printr-o placă adaptoare sau un suport. De obicei, se mișcă într-o manieră de rotație în timp ce inelul exterior rămâne fixat pe suprafața de montare. Rotația relativă între inele este facilitată fie de elemente de rulare, fie de glisare. Pentru inelele de rotire care funcționează cu rulmenți cu bile, sunt incluse părți care facilitează ungerea sistemului, cum ar fi garnituri, dopuri de sarcină, fitinguri de ungere și știfturi conici. Pentru inelele de rotire care se bazează pe elemente de alunecare, căptușeli de plastic înlocuibile se află între inelele interioare și exterioare. Deoarece inelele de rotire bazate pe rulmenți cu bile au puncte de contact foarte mici (rulmenții cu bile ating suprafețele inelelor interioare și exterioare), acestea se pot deplasa cu frecare foarte scăzută. Inelele de rotire care se bazează pe căptușeli din plastic pentru a facilita mișcarea (cu o suprafață inelă interioară mai mare pentru a gestiona mai bine sarcinile mai grele) funcționează mai bine pentru aplicații plane, orizontale. Aplicațiile verticale sunt mai potrivite pentru inelele de rotire pe bază de rulmenți cu bile.
Probleme care necesită atenție în întreținerea rulmentului de rotire
Suportul de montare al inelului de rotire trebuie să aibă o rigiditate suficientă, iar suprafața de montare trebuie să fie plană. Suportul trebuie supus unei reduceri de tensiune înainte de asamblarea inelului de rotire. Rulmentul de rotire și inelul de rotire trebuie reparate și întreținute pentru a reduce deformarea suportului inelului de rotire. Suportul trebuie asamblat în timpul asamblarii. Suprafața de contact cu rulmentul de rotire trebuie curățată.
Când utilizați rulmenți de rotire și rulmenți de rotire, trebuie acordată atenție modificărilor zgomotului și a cuplului de rezistență la rotire. Dacă există vreo anomalie în întreținerea rulmenților de rotire și a rulmenților de rotire, aceștia trebuie dezasamblați pentru inspecție. Rulmenții de rotire trebuie să fie ridicați sau depozitați orizontal, nu vertical. Ridicați sau depozitați pentru a evita deformarea.
Înainte de strângerea șuruburilor, rulmentul de rotire și suportul de rotire ar trebui verificate pentru a vedea dacă angrenajele sunt angrenate. Condiția de angrenare ar trebui să îndeplinească cerințele de precizie a angrenajului, adică punctele de contact distribuite pe suprafața dintelui după ce perechea de angrenaje rulează sub o frânare ușoară. Direcția înălțimii dintelui nu este mai mică de 25%, iar direcția lungimii dintelui nu este mai mică de 30%.
Rulment de rotire și inel de rotire Pentru a asigura fiabilitatea lucrării șuruburilor și pentru a evita lipsa forței de pre-strângere a șuruburilor, rulmentul de rotire și inelul de rotire trebuie verificate pentru cuplul de pre-strângere al șuruburilor după 100 de ore și 500 de ore de funcționarea inelului de rotire. Cuplul de prestrângere trebuie verificat la fiecare 1000 de ore de lucru.
Cum să alegeți corect rulmenții de rotire
Capacitate de transport
Primul și cel mai important factor de luat în considerare atunci când alegeți un rulment de rotire este capacitatea de încărcare. Trebuie să determinați sarcina maximă pe care o va suporta rulmentul în timpul funcționării. Aceasta include atât sarcinile statice, cât și cele dinamice. Sarcina statică este greutatea mașinii, în timp ce sarcina dinamică este greutatea mașinii plus orice sarcini suplimentare care pot fi aplicate în timpul funcționării. Asigurați-vă că selectați un rulment de rotire care să îndeplinească capacitatea maximă de încărcare a aplicației dumneavoastră.
Dimensiuni și dimensiuni
Mărimea și dimensiunile rulmentului de rotire sunt, de asemenea, factori importanți de luat în considerare. Trebuie să vă asigurați că rulmenții sunt adecvati aplicației dumneavoastră și că pot face față sarcinilor necesare. Dimensiunea și dimensiunile rulmenților vor depinde de dimensiunea și greutatea utilajului, precum și de spațiul disponibil pentru instalare. Asigurați-vă că măsurați spațiul disponibil și selectați rulmenții corespunzători.
Conditii de operare
Condițiile de funcționare ale aplicației dumneavoastră joacă, de asemenea, un rol în selectarea rulmentului de rotire adecvat. Trebuie să luați în considerare factori precum temperatura, umiditatea și expunerea la substanțe corozive. Alegeți rulmenți proiectați să funcționeze în condițiile specifice aplicației dumneavoastră. De exemplu, dacă aplicația dumneavoastră este expusă la temperaturi ridicate, alegeți rulmenți care pot rezista la temperaturi ridicate.
Lubrifiere
Ungerea corectă este esențială pentru funcționarea lină a rulmenților de rotire. Trebuie să alegeți rulmenți care sunt proiectați pentru o lubrifiere adecvată. Luați în considerare tipul de lubrifiant care va fi utilizat și cât de des va trebui utilizat. Alegeți rulmenți proiectați pentru utilizarea cu lubrifiantul pe care intenționați să îl utilizați.
Cost
În cele din urmă, trebuie să luați în considerare costul rulmentului de rotire. Deși poate fi tentant să alegeți opțiuni mai ieftine, este important să rețineți că calitatea rulmenților afectează performanța și longevitatea mașinii dvs. Alegeți rulmenți care se încadrează în bugetul dvs., dar care corespund cerințelor aplicației dvs.
Cum să alegeți materialul rulmentului de rotire
Materialul elementului de rulare
Elementele de rulare folosesc în general GCr15SiMn.
Material inel
Inelul rulmentului de rotire este fabricat din 50Mn, dar uneori 42CrMo este folosit și pentru a satisface nevoile gazdei în aplicații speciale.
Materialul cuștii
Cușca are diferite tipuri structurale, cum ar fi tip integral, tip segmentat, tip bloc de izolare, etc. Cușca integrală sau segmentată este realizată din oțel 20# sau aliaj de aluminiu turnat ZL102. Suportul blocului de izolare este fabricat din rășină poliamidă 1010, aliaj de aluminiu turnat ZL102 sau QA110-3-1.
Material inel de etanșare
Rulmentul de rotire ar trebui să fie fabricat din cauciuc rezistent la ulei, cauciuc fluor, cauciuc nitrilic rezistent la ulei etc. Spațiul liber al rulmentului plăcii de rotire este utilizat în principal pentru a compensa erorile de fabricație și erorile de instalare ale suporturilor pentru rulmentul plăcii de rotire și aferente. piesele de ansamblu gazdă pentru a asigura utilizarea normală a rulmenților. În funcție de tipul structural/nivelul de toleranță al rulmentului de rotire și diametrul cercului de indexare al grupului de elemente de rulare, se determină valoarea jocului sau cantitatea de interferență a rulmentului de rotire.
Cum se instalează rulmenții de rotire
Asigurați-vă că rulmentul de rotire este transportat și depozitat corect
Când producătorii pregătesc rulmenți cu inel de rotire pentru expediere, aceștia sunt ușor lubrifiați, ambalate pentru transport și ambalate în containere separate, dedicate. La primire, depozitați dispozitivul într-un loc curat și uscat, folosind materialele de ambalare originale până la instalare. Asigurați-vă că toate zonele din jurul rulmentului inelului de rotire sunt lipsite de nisip și murdărie.
Verificați frecvent dacă fragmentele sunt deformate sau interferate
Fiecare parte a rulmentului de rotire trebuie să fie curată, să nu fie blocată de cele mai mici materii străine și poziționată cu precizie. Probleme pot apărea în timpul funcționării când apare frecare sau dezechilibru. Încărcăturile se pot concentra în zone specifice, cauzând defecțiuni sau uzură nejustificată.
Asigurați-vă că suprafața de sprijin este plană și fermă
Suprafețele de sprijin trebuie prelucrate netede și perfect nivelate. Ele trebuie să fie suficient de puternice pentru a rămâne rigide în timpul funcționării pentru a elimina vibrațiile sau îndoirea care pot apărea din cauza dezechilibrului.
Verificați rotunjimea inelului
Este esențial să protejați toate elementele rulmentului inelului de rotire. Dacă rotunjimea rulmentului de rotire este deteriorată în timpul transportului, încărcării și descărcarii, mecanismul de rotire nu va funcționa corect. Rulmenții cu inele de rotire trebuie transportați și depozitați în lăzi speciale și menținuți întotdeauna în poziție orizontală. Asigurați-vă că echipamentul de ridicare sau chingile utilizate sunt suficient de puternice pentru a ridica și asigura inelele în timpul instalării. Dinții externi ai angrenajului trebuie protejați pentru a preveni deteriorarea din cauza coliziunii cu alte suprafețe. Timpul de depozitare a echipamentului rulmentului de rotire nu trebuie să depășească șase luni. Căile de rulare trebuie să fie întotdeauna lubrifiate și fără rugină.
Etanșare și lubrifiere corespunzătoare
Instalatorii trebuie să specifice etanșări integrale pe rulmenți în combinație cu apărătoare pentru a proteja angrenajele și rulmenții. Ca și în cazul majorității pieselor metalice ale mașinii, lubrifierea adecvată este esențială pentru o funcționare bună și o durată lungă de viață. Acest proces este critic pentru rulmenții și angrenajele cu inele de rotire. Dispozitivul va veni cu instrucțiuni de utilizare, care vor sugera frecvența recomandată de lubrifiere. Programul de ungere depinde de tipul de echipament și de utilizarea acestuia.
Ungerea angrenajelor
Angrenajele trebuie lubrifiate cu o perie sau cu spray imediat după asamblare. Se recomandă lubrifierea uleiului de viteze cel puțin o dată la trei luni, în funcție de severitatea utilizării echipamentului.
Verificați cu atenție instrucțiunile de instalare și testați înainte de utilizare
Vă rugăm să urmați instrucțiunile de instalare ale producătorului. La instalare, rulmentul de rotire trebuie rotit în timp ce strângeți șuruburile pentru a determina dacă există puncte strânse. De asemenea, verificați din nou cuplul șuruburilor pentru a determina orice modificări datorate tasării.
Factroy-ul nostru
LUOYANG TEDIN BEARING CO., LTD. --deține tehnologia de producție de bază a rulmenților cu rulare de ultimă generație, concentrându-se pe rulmenți de ultimă generație de cercetare și dezvoltare, rulmenți personalizați și rulmenți de precizie special proiectați, care au ocupat o poziție de lider în China.
TEDIN are o varietate de linii automate de producție și facilități de susținere pentru rulmenți cu role de înaltă precizie. Gradul de precizie al rulmenților de precizie poate ajunge la P5, P4, P2. TEDIN deservește o gamă largă de clienți, în special în mașini-unelte de precizie, laminoare, mese rotative de precizie, roboți industriali, căi ferate de mare viteză, trafic feroviar, radare militare, elicoptere, energie eoliană și energie solară etc.
Certificatul nostru
FAQ
Compania noastră este unul dintre cei mai importanți producători de rulmenți speciali de rotire din China. Simțiți-vă liber să cumpărați cu ridicata rulmenți speciali de rotire de înaltă calitate pentru vânzare aici din fabrica noastră. De asemenea, este disponibil un serviciu personalizat.