Rulmentul laminoruluise referă la industria laminării, adică calandrarea metalelor neferoase, a metalelor feroase și a produselor nemetalice. Se folosește pentru rulmentul sistemului de rulare de calandrare și a rolei. De obicei, rulmenții cu role cilindrice cu patru rânduri sunt folosiți pentru a suporta sarcina radială, rulmenții cu role de împingere sau rulmenții cu bile, iar rulmenții cu contact unghiular radial sau rulmenții cu role radiale sunt folosiți pentru a suporta sarcina axială. Acum, lubrifierea ulei-aer sau lubrifierea și ungerea cu ceață de ulei sunt utilizate în principal pentru lubrifiere și răcire.
Clasificarea rulmenților laminorului
(1) Rulment cu role sferice
La acel moment, două seturi de rulmenți cu role auto-aliniați au fost instalate pe același guler de rulare în paralel. Viteza de rulare poate atinge 600 rpm. Cu toate acestea, odată cu creșterea vitezei, dezavantajele acesteia devin din ce în ce mai proeminente: durată scurtă de viață a rulmentului, consum mare, precizie redusă a produselor finite, uzură gravă a gâtului rolei, mișcare axială mare a rolei etc.
(2) Rulment cu role cilindrice pe patru rânduri+ rulment de ax
Therulment cu role cilindriceare avantajele unei capacități mari de încărcare, viteză limită mare, precizie ridicată, inele interioare și exterioare separabile și interschimbabile, prelucrare ușoară, cost de producție redus și instalare și demontare convenabilă. Rulmentul de forță suportă forța axială, iar tipul structural specific poate fi selectat în funcție de caracteristicile laminorului.
Sub sarcină mare și viteză redusă, este echipat cu un rulment cu role de împingere pentru a suporta sarcina de împingere cu un joc axial mic. Când viteza de rulare este mare, cu rulment cu bile cu contact unghiular, nu numai viteza limită este mare, dar și jocul axial poate fi controlat strict. Rola poate obține un ghidaj axial strâns și poate suporta o sarcină axială generală. Acest tip de rulment are nu numai avantajele unei durate de viață îndelungate și fiabilitate ridicată, ci are și avantajele unei precizii ridicate și a unui control ușor. Prin urmare, este utilizat pe scară largă într-o moară cu tije de sârmă, moară cu plăci, moară cu folie, laminor dublu de rezervă, laminor la rece și laminor la cald.
(3) Rulment cu role conice pe patru rânduri
Rulmentul cu role conice poate suporta atât forța radială, cât și forța axială fără rulment, astfel încât motorul principal este mai compact. Diametrul interior al rulmentului cu role conice se potrivește cu gâtul cu role, ceea ce este foarte convenabil pentru instalare și demontare. Cu toate acestea, uneori alunecarea poate fi cauzată de o potrivire slăbită. Prin urmare, diametrul interior este deseori prelucrat cu o canelură de ulei în spirală. Această configurație este încă utilizată pe scară largă, cum ar fi rola de lucru a patru laminor la cald și laminor la rece, mașină de înflorit și laminor cu grinzi de oțel.
Rulmentul cu role cilindrice cu patru rânduri și rulmentul cu role conice cu patru rânduri sunt aproape toate utilizate în gulerul cu role, rolele și presa de laminare a laminorului. În comparație cu alți rulmenți cu role, acești rulmenți au o frecare mai mică. Deoarece acești rulmenți sunt de obicei instalați pe gâtul de rulare cu o potrivire de interferență, sunt deosebit de potriviți pentru aplicații de laminare de mare viteză. Secțiunea transversală redusă a acestor rulmenți permite utilizarea unui diametru relativ mare al jurnalului comparativ cu diametrul rolei. Deoarece poate fi încărcat cu multe role, capacitatea sa de încărcare radială este foarte mare.
Factori care afectează durata de viață a rulmenților laminorului
Rulmentul laminorului este o parte importantă a laminorilor. În procesul de funcționare a laminorului, rulmentul susține rola, suportă forța de rulare și păstrează poziția corectă a rolei. Indiferent dacă calitatea rulmentului laminorului este fiabil sau nu și durata de viață afectează în mod direct fiabilitatea funcționării laminorului. Există mulți factori care afectează durata de viață a rulmenților laminorului. O serie de factori interni și externi, cum ar fi materialul rulmentului, proiectarea structurală, precizia de fabricație, instalarea și etanșarea, lubrifierea și răcirea, vor afecta durata de viață a rulmenților laminorului.
Condițiile de lucru proaste sunt principalul motiv pentru defectarea timpurie a rulmenților laminorului. În general vorbind, condițiile de întreținere ale rulmenților includ în principal sarcina și distribuția, lubrifierea, etanșarea, transmisia vitezei, temperatura de lucru, condițiile de disipare a căldurii, etc. dacă condițiile de muncă sunt diferite.
1. Efectul carburii asupra duratei de viață a lagărului&# 39
Microstructura oțelului cu conținut ridicat de carbon se va transforma în carbură nedizolvată, martensită aciculară și austenită reținută după un tratament de stingere și temperare la temperatură scăzută. Conținutul și distribuția carburii nedizolvate, dimensiunea martensitei aciculare și austenita reținută afectează proprietățile aparente ale rulmentului. Cu cât este mai scăzut conținutul de carbură nedizolvată din oțelul rulment, cu atât este mai mare duritatea oțelului rulment, cu cât este mai mic conținutul, cu atât este mai mare concentrația de carbon și duritatea matricei de martensită.
O cantitate mică de carbură nedizolvată în oțelul rulmentului stins este utilă pentru a îmbunătăți rezistența la uzură a rulmentului și pentru a obține martensită criptocristalină cu cereale fine, astfel încât să îmbunătățească rezistența și rezistența la oboseală a rulmentului; dimensiunea particulelor de carbură are o mare influență asupra duratei de viață a rulmentului, iar durata de viață a oțelului de rulment cu particule de carbură mai mici de 0,6um va fi îmbunătățită semnificativ Dimensiunea particulelor de carbură este mult mai mică decât cea a oțelului general al lagărului și distribuția particulelor de carbură este mai uniformă și nu va apărea ca o distribuție a benzii; distribuția de carbură de rețea va afecta relația dintre granulele matricei, ceea ce va reduce limita anti-oboseală a rulmentului. Când tensiunea dintre corpul de rulare și pista de curse depășește limita de oboseală, vor apărea treptat fisuri, scurtând astfel durata de viață a rulmentului arborelui.
2. Efectul bainitei asupra vieții rulmentului'
Caracteristicile structurii bainitei pot îmbunătăți limita proporțională, rezistența la îndoire, rezistența la randament și reducerea suprafeței din oțel rulmentat cu crom de carbon, îmbunătățesc rezistența oțelului rulment, pot îmbunătăți capacitatea portantă a forței de impact, a forței de rupere și a forței de frecare, precum și contribuie la buna întreținere a dimensiunii rulmentului.
3. Influența condițiilor de încărcare asupra duratei de viață a lagărului'
Rulmenții utilizați în laminor includ în principal următoarele tipuri: rulmenți cu role cu mai multe cilindri, rulmenți conici pe patru rânduri și rulmenți cu role sferice cu două rânduri. Fără a lua în considerare calitatea rulmentului în sine, durata de viață a rulmentului în condiții de lucru este determinată în principal de sarcina rulmentului.
Datorită forței de rulare crescute a laminorului, singurul rulment cu mai multe rânduri poate fi utilizat în gâtul cu role. Conceptul de proiectare al rulmentului cu mai multe rânduri este să se bazeze pe elemente de rulare pe mai multe rânduri pentru a transporta uniform sarcina și apoi a spori capacitatea portantă. Cu toate acestea, în procesul propriu-zis al laminorului, capacitatea portantă a elementului de laminare pe mai multe rânduri nu poate fi complet uniformă și chiar se va produce o abatere mare. Principalii factori care cauzează abaterea includ În același timp, distribuția sarcinii portante este afectată și de forța de rulare, forța axială și forța de îndoire.
Acest lucru va duce inevitabil la deformarea sarcinii fiecărui element de rulare cu condiția ca sarcina echivalentă a lagărului ca întreg să fie neschimbată și, în cele din urmă, să conducă la o sarcină parțială. Odată formată sarcina excentrică, aceasta va continua să crească odată cu utilizarea continuă, până când cantitatea de sarcină suportată de un anumit element de rulare depășește capacitatea portantă finală a elementului de rulare, rezultând o fractură locală de suprasarcină.
Sarcina excentrică are un impact grav asupra duratei de viață a lagărului. În plus față de analiza de mai sus, va conduce la o distribuție neechilibrată a sarcinii fiecărui rând de role, va duce, de asemenea, la o înclinare a rolei cu un singur rând, rezultând o tensiune la concentrația locală, rezultând un fenomen de alunecare a elementului de rulare. Odată schimbate condițiile de rulare, va apărea alunecarea de contact între rola rulmentului și inelele interioare și exterioare, rezultând încălzirea rulmentului și deteriorarea acestuia.
4. Influența calității lubrifierii asupra duratei de viață a lagărului'
Rulmentul nu poate fi utilizat fiabil pentru o lungă perioadă de timp fără garanția calității lubrifierii. În timpul funcționării normale, rulmentul laminorului va suferi diferite tipuri de frecare. Zona de încărcare a pistei inelului exterior este cea mai gravă parte care suportă fricțiunea internă. Trebuie să existe un decalaj radial de ulei în procesul de funcționare a lagărului, iar ruloul ruloului va fi doar în zona de încărcare, astfel încât zona fără sarcină va fi în starea de semi-rulare și semi-alunecare, Când ruloul intră în zona de încărcare din zona fără încărcare, viteza rolei va crește brusc. În procesul de creștere bruscă a vitezei, rola și pista de curse vor freca violent și, în același timp, vor suporta și vor proveni din sarcina de impact în procesul de rulare.
În acest caz, dacă ungerea rulmentului este slabă, rugozitatea suprafeței piesei va continua să crească, ceea ce va duce la creșterea treptată a uzurii și a presiunii pe suprafața unității de role. În același timp, fricțiunea de alunecare are loc între elementul de rulare și pista de curse, între elementul de rulare și cușcă, între cușcă și inelele interioare și exterioare în timpul funcționării rulmentului Va crește odată cu creșterea sarcinii. Existența frecării glisante va provoca târâtorul relativ al componentelor lagărului. Pentru a reduce uzura cauzată de târârea relativă a componentelor lagărului, este necesar să se mențină o bună lubrifiere între componentele lagărului. Folia de ulei lubrifiant poate izola bine suprafața de contact între diferite părți și poate evita contactul direct cu frecare dintre metale. În același timp, o bună lubrifiere poate juca, de asemenea, un rol bun în disiparea căldurii, ceea ce poate reduce căldura de frecare în funcțiune.
5. Influența calității etanșării asupra vieții rulmentului'
Din cauza mediului de funcționare deficitar al rulmentului laminorului, probabilitatea contaminării rulmentului va crește. Prin urmare, este necesar să păstrați bine etanșarea rulmentului pentru a evita contaminarea grăsimilor. De obicei, lagărele utilizate în echipamentele de rulare sunt poluate în principal de apă de răcire și de solzi.
După ce grăsimea este poluată de apă, gradul de rezistență la oboseală al materialului purtător va fi redus, rezultând astfel fisuri. Dacă grăsimea este poluată de solzi de oxid de fier, situația va fi și mai gravă. Scara de oxid de fier va deteriora condițiile interne de lubrifiere ale lagărului, iar suprafața lagărului va avea uzură prin frecare.
După ce rulmentul este poluat de apă de răcire și scară de oxid de fier, inelul se va deteriora în procesul de utilizare. Odată cu creșterea poluanților, inelul se va sparge și rulmentul va fi deteriorat. Prin urmare, etanșarea ideală a lagărului poate îmbunătăți în mod eficient durata de viață a lagărului și reduce probabilitatea de deteriorare bruscă a lagărului care afectează producția.
Rulmenți pentru role de rezervă
te rog verificăGhid de produspentru a selecta rulmenți adecvați pentru mașini.
E-mail:sales@tedin-bearing.com