Temperaturarulment cu bile cu două direcții (cu două sensuri) se poate deduce în general din temperatura exterioară a rulmentului. Este mai potrivit dacă orificiul pentru ulei poate fi utilizat pentru a măsura direct temperatura inelului exterior al lagărului. În general, temperatura rulmenților cu bile cu direcție dublă crește încet pe măsură ce rulmentul rulează și atinge o stare stabilă după 1-2 ore. Temperatura normală a rulmentului variază în funcție de capacitatea de căldură, disiparea căldurii, viteza și sarcina mașinii. Dacă piesele de ungere și instalare sunt adecvate, temperatura rulmentului va crește brusc și va apărea o temperatură anormal de ridicată. În acest moment, operația trebuie oprită și trebuie luate măsurile de precauție necesare. Senzorul termic poate monitoriza temperatura de lucru a rulmentului cu bile în două direcții și poate alarma sau opri automat când temperatura depășește valoarea specificată pentru a preveni accidentele arborelui de ardere.
Temperatura ridicată indică adesea că rulmentul se află într-o stare anormală. Temperatura ridicată dăunează de asemenea lubrifiantului lagărului. Uneori supraîncălzirea lagărului poate fi atribuită lubrifiantului lagărului. Rotirea continuă pe termen lung a rulmenților cu bile cu direcție dublă la temperaturi care depășesc 125 ° C vor reduce durata de viață a lagărului. Cauzele rulmenților la temperaturi ridicate includ lubrifierea insuficientă sau excesivă, lubrifianții. Conțin impurități, sarcină excesivă, deteriorarea inelului lagărului, joc insuficient și frecare ridicată cauzată de garniturile de etanșare etc.
Temperatura de funcționare a rulmentului cu bile cu direcție dublă depinde de procesul de tratament termic al rulmentului. Temperatura de călire a procesului convențional de tratament termic este de 150 de grade. În general, temperatura maximă de funcționare a rulmentului trebuie să fie cuprinsă în intervalul de 120 de grade. Dacă există cerințe speciale de utilizare, 200 Temperatura de temperare de 250 grade sau mai mare, în acest moment temperatura de utilizare poate ajunge la 170, 230 grade sau mai mult. Trebuie să verificați starea de funcționare a mașinii, în care rulmentul cu bile cu două căi este în centrul atenției oamenilor' și pregătirea unui program de inspecție amănunțit a devenit din ce în ce mai importantă. Deoarece este cea mai importantă monitorizare a stării tuturor pieselor mecanice rotative pentru a preveni deteriorarea lagărului.
Dar nu toate mașinile sunt echipate cu acest echipament avansat. În acest caz, operatorul mașinii sau inginerul de întreținere trebuie să insiste asupra semnalului de defecțiune a lagărului. În timpul funcționăriirulmenți cu bile cu direcție dublă,uneori particule dure străine sau obiecte străine dure sau resturi de uzură a suprafețelor metalice pot fi strânse între suprafețele portante. Acest lucru va provoca zgârieturi în formă de brazdă pe rulment. Aceste obiecte străine dure pătrund prin mediul de lubrifiere. În interiorul rulmentului, pe măsură ce rulmentul continuă să funcționeze, fricțiunea locală generează căldură, ceea ce poate provoca cu ușurință deformarea locală a suprafeței de frecare și microsudarea prin frecare și poate apărea chiar topirea locală, provocând în cele din urmă confiscarea. Cauza fracturii rulmentului este defectul și supraîncărcarea. Când sarcina aplicată depășește limita de rezistență a materialului, fractura piesei se numește fractură de suprasarcină. Defecțiuni precum structura supraîncălzită și arderea locală vor apărea, de asemenea, în timpul funcționării rulmentului cu bile cu direcție dublă, provocând defectarea. În general, putem folosi instrumentul pentru a verifica ce tip de fractură aparține. În majoritatea cazurilor, majoritatea defecțiunilor la fracturile lagărului sunt defecțiuni cauzate de suprasarcină.
Vă rugăm să verificațiGhid de produspentru a selecta rulmenții corespunzători pentru mașinile dvs.
Verificați mai multe tipuri de rulmenți cu bile cu direcție dublă!
Verificați mai multe tipuri de rulmenți YRT!
E-mail:sales@tedin-bearing.com