Rulmenți cu role conicesunt de obicei separate, adică componenta inelului conic compus din inelul interior cu componente cu role și cușcă poate fi instalată separat de inelul exterior conic (inelul exterior). Rulmenții cu role conice sunt utilizate pe scară largă în industrii precum automobile, laminare, minerit, metalurgie și mașini de plastic.
Motivul secundar al cicatricilor rulmenților cu role conice în procesul de instalare este: rulmentul este instalat și asamblat, iar inelul interior și inelul exterior sunt înclinate; sau poate că sarcina este în proces de instalare și asamblare și, în cele din urmă, se formează cicatricile lagărului. .
Când rulmentul conic este instalat, acesta trebuie oprit în conformitate cu specificațiile de lucru. Dacă există multe realizări, cum ar fi forma dispozitivului sau metoda necorespunzătoare, acesta va forma suprafața pistei și suprafața osoasă a rulmentului pentru a forma cicatrici liniare. Dispozitivul rulmentului cu bile groase reflectă indirect precizia, durata de viață și funcția rulmentului utilizat.
Deși calitatea rulmenților cu role conice este bună din toate punctele de vedere, rulmenții rulanți sunt piese de precizie, iar utilizarea lor trebuie efectuată în consecință. Indiferent de modul în care sunt utilizați rulmenții de înaltă performanță, dacă sunt utilizați necorespunzător, nu se va obține performanța ridicată așteptată. Precauțiile privind utilizarea rulmenților sunt următoarele:
(1) Păstrați curele rulmentului conic și împrejurimilor sale curate. Chiar și praful mic invizibil ochilor poate avea un efect negativ asupra rulmentului. Prin urmare, păstrați împrejurimile curate pentru a preveni pătrunderea prafului în rulment.
(2) Utilizați cu precauție. Un impact puternic asupra rulmentului cu role conice în timpul utilizării va provoca cicatrici și indentări, care vor provoca accidente. În cazurile severe, se va sparge sau se va sparge, deci aveți grijă.
(3) Utilizați instrumentele de operare adecvate. Evitați înlocuirea cu instrumente existente, trebuie să utilizați instrumente adecvate.
(4) Acordați atenție coroziunii rulmenților cu role conice.
La manipularea rulmenților, transpirația pe mâini poate provoca rugină. Acordați atenție operației cu mâinile curate, cel mai bine este să purtați mănuși cât mai mult posibil.
Este o metodă foarte obișnuită pentru rulmenții cu role conici să utilizeze auzul pentru a identifica funcționarea neregulată. De exemplu, un stetoscop electronic este utilizat pentru a detecta zgomotul anormal al unei anumite părți de către operatori experimentați. Dacă rulmentul este în stare bună de funcționare, acesta va emite un sunet scâncet. Dacă emite un sunet ascuțit, rulment conic cu role, sunet scârțâit și alte sunete neregulate, de obicei indică faptul că rulmentul este în stare de funcționare proastă.
Coroziunea suprafeței plăcilor: Analiza spectrală a constatat că concentrația elementelor metalice neferoase este anormală; există multe particule de uzură sub-micronice ale componentelor metalice neferoase din spectrul fierului; umezeala uleiului lubrifiant depășește standardul, iar valoarea acidului depășește standardul.
Tulpina pe suprafața jurnalului: există particule abrazive de tăiere pe bază de fier sau particule de oxid negru în spectrul de fier, iar suprafața metalică are o culoare temperată.
Coroziune pe suprafața jurnalului: Analiza spectrală a constatat că concentrația de fier este anormală, există multe particule submicronice de fier în spectrul fierului, iar valoarea umidității sau a acidului a lubrifiantului depășește standardul.
Tulpina suprafeței: tăierea particulelor abrazive se găsește în spectrul de fier, iar particulele abrazive sunt metale neferoase.
Uzură de frecare pe spatele plăcii: Analiza spectrală a constatat că concentrația de fier este anormală. Există multe particule de fier sub-micron uzate în spectrul de fier, iar umiditatea lubrifiantului și valoarea acidului sunt anormale.
În condiții de lubrifiere lichidă, suprafața de alunecare este separată de uleiul de lubrifiere fără contact direct, iar pierderile de frecare și uzura suprafeței pot fi mult reduse. Pelicula de ulei are, de asemenea, o anumită capacitate de absorbție a vibrațiilor. Zgomotul scârțâit puternic poate fi cauzat de o lubrifiere necorespunzătoare. Jocul necorespunzător al rulmenților poate provoca, de asemenea, zgomot metalic. Scobitura de pe pista inelului exterior al rulmentului cu role conice va provoca vibrații și va provoca un sunet neted și clar. Dacă este cauzată de cicatrice în timpul instalării, va produce și zgomot. Acest zgomot va varia în funcție de viteza rulmentului. Dacă există zgomot intermitent, înseamnă că elementele de rulare pot fi deteriorate. Acest sunet al rulmenților cu role conici apare atunci când suprafața deteriorată este răsturnată. Dacă există poluanți în lagăr, acesta va provoca deseori zgomot. Deteriorarea gravă a lagărului va produce zgomote neregulate și puternice.
Deteriorarea lagărului poate fi detectată prin auz, dar de obicei, lagărul trebuie înlocuit imediat după sosire. Prin urmare, este mai bine să utilizați, cum ar fi echipamentele electronice de monitorizare a stării, pentru a întrerupe în avans starea de funcționare a rulmentului conic.
Vă rugăm să verificațiGhid de produspentru a selecta rulmenții corespunzători pentru mașinile dvs.
Verificați mai multe tipuri de rulmenți cu role conice!
E-mail:sales@tedin-bearing.com